【世界热闻】轻混、插混、油电混动和增程，弄懂了再下手也不迟

现在的新能源汽车可以说是走进了千家万户，也受到越来越多家庭的信赖，最主要的是经济性，在目前来说最可靠最稳定的当属混动车型，与纯燃油车相比它有行驶经济性的好处，与纯电动车型相比它没有续航焦虑问题，目前市面上的混动系统主要包括48V轻混、插混（包括比亚迪超级混动系统）、油电混动和增程，这几种混动系统的各自优缺点和一般原理你知道吗？

【资料图】

1，先说下第一种就是轻混系统，代表车型是沃尔沃；

这里的轻混系统主要指48V轻混系统，通过电动机和发动机并联运行，提供额外的驱动力；给大家举个例子：当发动机停机时，电动机可以继续驱动压缩机正常工作，这样是不是就可以减少油耗了呢，在起步时也能纯电驱动，可以避开发动机低效率运转时刻，这类车是新能源汽车中安全性最高的；

缺点是作为轻混系统，电动机参与力度不大，主要还是发动机参与所以说油耗依然是混动车型中最高的。

2，插电式混动系统，比较有代表性的是比亚迪的DM-i超级混动系统；

它的充电方式有两种，可以用车上的内燃机充电也可以外充插电充电，此类车主要在针对日常通勤十几公里的用户群体设计，日常通勤可纯电行驶也可全部使用燃油行驶，两者是可以说是独立的个体，可以完全用油行驶也可完全用电行驶。

它最大的好处就是电池容量大、纯电续航长，这类车型的纯电续航都是超过55公里的，平时上下班代步使用的话基本可以完全靠纯电行驶，平时也可以插电充电使用，短途行驶基本用不到发动机，发动机可作为长途使用，可解决里程焦虑问题。

3，油电混动车型，比较有代表性的是丰田、本田的油电混动；

这类混动系统是没法外插电充电的，只能依靠阿特金森循环发动机来提供能量来源，汽车在低速内燃机效率不佳时使用电动机辅助，电动机作为辅助动力驱动汽车，它的燃油经济性高；缺点也比较明显就是售价比纯油版本要高，电池的使用寿命受限。

4，增程式混动车型，主要代表车型是理想汽车。

增程式电动汽车，顾名思义燃油主要用来增程，它是一款串联混合动力，燃油只负责给电池充电，用电动机驱动，发动机是不参与驱动系统的，这可以说是最接近于纯电动汽车的车型，当电量充足时纯电驱动行驶，当电量不足时发动机工作，提供给电动机运行的电力，还是电动机驱动。

与纯电相比优点就是电池用量小，油电综合续航长，可不依靠充电运行；与油电混动相比它采用电机直接驱动，结构简单，无变速箱离合器等结构，可使用小排量发动机，因为只负责发电使用而已，并且还可以使用外插充电；

结语：通过对四种混动形式的简单分析，相信大家应该能分辨出自己需要哪种混动了吧，简单总结一下就是48V轻混油耗最高，最接近于纯燃油车，增程混动是串联式混动，发动机只负责馈电时供电使用不参与驱动，可以说是最接近于纯电车的车型，油电混动车型和插电混动差不多，处理能否外插充电外，插混的纯电续航高于油混，大家有什么不明白的欢迎评论区留言，文中可能存在不严谨语言，希望大家担待，谢谢大家。

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