守护海洋 踏浪维权

记福建省海洋与渔业执法总队4艘执法船

这是一支有着钢铁般意志的执法队伍。

5年，1825个日日夜夜，“中国海警2115”船、“中国海警2112”船、“中国海监8003”船、“中国渔政35001”船——这4艘福建省海洋与渔业执法总队所属的执法船以及近百名执法船员，以忠诚和信念谱写着护海之歌。

领受使命 建功深蓝

从2011年10月以来，福建省海洋与渔业执法总队作为最早开始参与执行国家海洋维权巡航任务的省级执法机构，先后派出2115船、2112船、8003船、35001船执行国家海洋维权巡航任务，出海30多个航次、650多天，累计航程近7万海里。

2011年10月，仅500吨级的35001船奉命赴钓鱼岛巡航，这是福建海洋执法队伍参与执行国家海洋维权巡航执法任务的首航。

2013年2月，“中国海警2112”船入列(原“中国海监8002”船);同年4月，2112船跨海区远航执法。当时，该船入列仅一个多月，船上人员、设备都还处在磨合阶段，就参加了福建省海洋与渔业执法总队第一次跨海区远距离执法。航行中，为保障机器设备正常运转，船上轮机部、甲板部人员24小时三班倒，随时准备应对任何海上突发状况。此次出航，2112船圆满完成了首航任务，并且创下了连续海上执法长达68天的记录。

2015年，2115船和2112船在执行省内“净海”“蓝剑”常规联合执法任务之外5次赶赴南海参与维权巡航任务;2016年8月，8003船接到了上级部门前往东海维权的征求意见，全体船员不顾刚刚出海归来的疲惫，加紧备航赶往集合点。其间，8003船恪尽职守、攻坚克难的良好表现得到了中国海警局的充分肯定。

执行海洋维权任务，每个航次都在15天以上，连续不停的巡航，对船员是极大考验。支撑着他们圆满完成各项执法任务的，是他们的坚定信念和忠诚品质。

执法船员捍卫国家海洋权益的坚定信念和尽职履责的忠诚品质，得益于长期不懈的思想政治教育。执法船员们始终把对党的忠诚和国家利益放在首位，在急难险重的任务面前，大家义无反顾，勇往直前。

在一次钓鱼岛巡航过程中，日方巡逻船喊话人员向我船询问：“你们……日本话……有没有的?”，担任对日巡逻船喊话的林传坚和郑国华两名执法人员郑重强调：“这里是中国海域，请讲中国话。”这句话随着中央电视台等媒体的报道传遍世界，有力宣示了我国对钓鱼岛的主权权益。

踏浪维权 不畏艰险

“顺利完成每一个航次的抛锚起锚，就是最完美的一次人生写意。”2112船船长李继荣经常用这样一句富有诗意的话来形容执法船员的航海生涯。

就算是熟悉大海的人也未必完全了解执法船在海上航行的艰辛与磨难。行船走马三分险，海上航行执法可不是点对点的旅程，船舶在海上巡航，恶劣海况、台风、信号不好、补给不足、任务时间突然延长等种种情况令人难以预料;晕船、孤独、寂寞、责任与压力并存等挑战无时不在。在海上碰到的艰难困苦，是陆上执法人员想象不到的。

2112船大副魏云杰刚来单位没多久，就参与执行国家海洋维权巡航任务。巡航期间遭遇台风，船舶剧烈颠簸，魏云杰晕船晕得厉害，连胆汁都快吐出来了，但他仍然坚守岗位。他说，我既然选择了这个职业，再多的困难也一定要克服。

盛夏，烈日，50多岁的船员沈鲁杰在甲板上抛系缆绳。船上的缆绳都是钢丝绳，一根就有一个壮年男子的手臂粗。在驾驶台值班的年轻水手周仕煌要去顶替老沈，老沈毅然说，不能因为困难而轻言放弃，我的岗位我来坚守。

还有船舶轮机部的人员，尽管工作环境高温(50摄氏度)、噪杂(116分贝)、憋闷、油污味重，他们依然坚守岗位、毫不叫苦。船舶在海上行驶，机器24小时运转不停歇，轮机人员三班倒，每个人都爱岗，尽责。

就是在这样的艰难环境下，全体船员磨练了意志，不断提高操船技术、维修技术，练就一身过硬本领;

就是在这样的艰难环境下，全体船员坚定信念，执行任务期间团结协作，配合默契，凝结了血浓于水的兄弟情谊;

就是在这样的艰难环境下，全体船员牢记使命，守海护海，书写真正的海洋人生。

勇于奉献 报效国家

对于执行任务的四艘执法船来说，大海茫茫，每次出航，天数不定，都意味着暂时的离家别子。海上信号不好，加上海洋维权执法严格的保密规定，对于船员家属来说，船员出海执行任务，就是短暂的“人间蒸发”。

“不要问我在哪里，问我也不会告诉你……”特殊的工作性质决定了每次船员出海留给家人的都是一份沉甸甸的牵挂和思念。

但是，使命就是召唤。就像总队直属四支队支队长陈如登说的，“船由我操作，我听上级指挥。”无论何时何地，任务下达，就是船上所有人背起行囊，义无反顾踏上征程的时候。

船员林楠，接到任务通知的时候，正在筹备婚礼，毫无二话将婚期推迟，他美丽的新娘子在旁边坚定地点头，她理解他。

船长邱卫华，孩子的暑假到了，本来想将孩子带回老家一起在家休息几天，结果刚进家门就接到了开航的命令。安顿好孩子后，他立马踏上了奔赴使命的归途。

船长李继荣，接到任务通知的时候，正在家里照顾病重的父亲。看着父亲憔悴的病容，李继荣心如刀绞。但是，同样是退休老渔政干部的父亲看出了儿子的心事，他深知儿子身上肩负的重任，“儿啊，放心去吧!”李继荣挥泪告别父亲。可惜，忠孝难两全，此番离别，父子两人竟然从此就天人永隔。未能见上父亲最后一面，这成了李继荣一辈子的遗憾，但他从不后悔，因为他深知自己作为一名船长身上肩负的重任。

就是这样的一名船长，每个月只领着一名水手员工的工资，却尽职尽责承担起保障船舶安全圆满完成任务的重担，数十年不后悔。

船员林长春直到任务结束，才知道岳母去世的消息。

还有无数的船员们，在父母最需要儿子的时候、妻子最需要丈夫的时候、子女最需要父亲的时候，因为任务，他们坚守在海上。

是对海洋、对祖国的大爱支持着这些船员们。为了大爱他们甘吃大苦，放弃商船丰厚的待遇选择来到执法船，甘洒热血，奉献青春!

还有这些船员们的家属，尤其是他们的爱人，在丈夫离家的日子，既要照顾年老的父母，又要照顾幼小的孩子，一个人撑起家庭的重担，默默支持丈夫的工作。

就像中国海警2115船大管轮邹长晖的妻子林玲说的，“一个热爱大海，献身海洋事业的男人，肯定也是一个值得托付终身的好男儿。嫁给他，虽然吃苦受累，但我们倍感光荣。”

踏浪维权，守护领海，这是一支用忠诚和信念浇铸的有着钢铁般意志的队伍。不管前进路上有多少坎坷，追梦途中要付出多少代价，这支队伍都将在建设海洋强国的伟大征途中牢记使命，忠诚履职，用青春和热血谱写壮烈的守海护海之歌!(省海洋与渔业执法总队 叶雨淋)

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