最新消息：成自宜高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道实现贯通

10月19日，成自宜高铁(成都至自贡至宜宾高速铁路)全线控制性工程——龙泉山一号隧道实现贯通。

龙泉山一号隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长8456米。最后一层岩体所在点位，距龙泉山一号隧道进口端仅900米。其上方，是龙泉山森林绿道玻璃栈桥。“隧道进口端位于成都市龙泉山城市森林公园风景区境内，玻璃栈桥的桩基，距隧道开挖轮廓线最近处仅6.27米。”中铁十九局成自宜高铁指挥部经理王建伟说，为控制沉降，并减少对风景区内环境的影响，建设者对洞口浅埋处的土体进行注浆加固，掌子面掘进采用控制爆破+机械开挖施工工艺，洞内采用“分段、分块”开挖模式。近150平方米的隧道断面，分为前后5次开挖。

该隧道2020年底进场施工，较全线其他工点晚一年以上，为同步实现全线建成通车，项目部创新采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，配备智能化衬砌台车、智能化养护台车、三维激光扫描仪、隧道多工况履带式边墙凿毛机等设备，机械化、智能化配套设备使用率达95%;施工现场从8个工作面增加到10个工作面，分“三班倒”，24小时人停机不停，保持1200多人同时施工，仅用2年1个月实现贯通。

“随着龙泉山一号隧道贯通，全线进入最后攻坚阶段。”成兰铁路公司成自宜铁路建设指挥部指挥长张宗伟说，成自宜高铁全线线下工程已完成85%，目前仅剩的锦绣隧道将于下月贯通。下一步，全线将进入轨道结构施工阶段。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约257公里，预计2023年建成通车。(徐也晴 王眉灵)

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