今天10时38分,G9230次首发动车组列车从雪野站开出,标志着全国首条市域高铁——济南至莱芜高速铁路正式开通运营,济南至莱芜最快运行时间缩短至42分钟,莱芜区、钢城区至济南主城区实现高铁直接通达,结束了莱芜区、钢城区不通高铁历史。济莱高铁建成运营后,我省高铁营运里程达到2446公里,稳居全国前列。
济莱高铁位于山东省济南市境内,线路起自济南东站,途经济南市章丘区、莱芜区,终于钢城区钢城站。线路全长117.49公里,全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计时速350公里。开通运营初期,铁路部门安排开行动车组列车4对、高峰线列车1对,分别为济南东至钢城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次,G9325/G9326次高峰线列车。
济莱高铁是全国首条由市级投资平台建设的高铁项目,于2019年9月开工建设,2022年9月开始联调联试。
济莱高铁是山东省会济南“米字形”高铁网的重要组成部分,通过济南东站与石济高铁、济青高铁连通,接入全国高铁网。通车运营后,实现莱芜区、钢城区与主城区的互联互通,旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷,进一步强化主城区对莱芜区、钢城区的辐射带动作用,提升济南省会城市功能地位,对于促进省会经济圈一体化发展、打造“轨道上的山东”和加快建设交通强国山东示范区具有重要意义。
近年来,山东聚焦打造“轨道上的山东”,全力推进全省铁路大建设、大发展。今年9月29日开工雄商高铁,9月30日开工济滨高铁,10月31日开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段,3条高铁途经我省8市、26县(市、区),总里程643公里,总投资近1200亿元。今年9月28日黄东联络线建成,11月16日正式通车运营,济南三大火车站实现互联互通,济南站至济南东站列车运行最快17分钟可达,济南至青岛北由最快2小时18分钟缩短至1小时45分钟。明年,山东还将开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段和青岛联络线2个高铁项目,建成通车济郑、莱荣2个高铁项目,全省高铁营运里程超过2800公里,全力打造内通外联覆盖全省的高铁网络,加快建设交通强国山东示范区。(常青)
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