最近,有不少乘飞机出境的网友表示,杭州机场T4航站楼出发层缺乏餐饮配套。
“T4航站楼真没啥吃的”“过了安检只有一家卖盒饭,三个菜卖40元”,还有人说“差点饿晕过去”。
杭州机场T4航站楼于去年9月投用。目前国际出发和到达均在T4,国航、南航、川航的国内航班也在T4。
【资料图】
这么多旅客,机场的餐饮配套设施是否完善,乘客能不能在出发前“好好吃一顿饭”,是机场服务细节的体现。
网友吐槽:过了安检后没有任何餐饮
在特产超市买了一份40元的盒饭
网友@白开 发帖,称疫情后首次出境,杭州萧山机场T4的盒饭有点离谱了。
首先,过了安检后没有任何餐饮了,餐饮区显示暂时不能开。问了咨询台,小哥说未来有没有也不知道,还给我指了一条错路,说vip区可以订餐。
后来在特产超市买了份盒饭,品相如下,价格40元。
从网友晒出来的图可以看到,这份40元的盒饭,有一份米饭,一份包菜、一份土豆炖肉和一颗卤蛋。
“T4是真没啥吃的,整个出发层那么大的地方就一个麦当劳。”
还有网友反映,上周4月7号从杭州出发去澳门,本想着安检后去里面吃午饭,万万没想到,过了安检,只有一家小超市里卖饭盒便当。“这一点真的不如T3有奈雪、和府捞面、鸭血粉丝、生煎包等等。”
上个月,另一位赶早班机去香港的网友,觉得小卖部价格过高,决定登机再吃。没想到机上乘务员说国际短途航班暂时没有恢复机餐。这位网友一直等到中午11点多到达香港,才吃上第一顿饭。“差点饿昏过去。”
为什么T4投运半年多
国际隔离区的餐饮配套没有跟上?
不少人表示,机场的餐饮配套相当重要,乘客能不能在出发前“好好吃一顿饭”,也是机场服务细节的体现。
目前T4航站楼的国内出发区,过安检后有6家餐饮店和1家咖啡店,分别是“池奈”蛋包饭、“百年渔场”嵊泗海鲜面、老娘舅、浙江名小吃、奎元馆、重庆小面和星巴克咖啡。选择面还是比较广的。
现在大家主要反映餐饮少的,是国际隔离区(即安检后国际旅客候机区)。
那么,为什么机场T4投运半年多,国际隔离区的餐饮店仍然选择不多,甚至出现乘客饿肚子上飞机的情形呢?
记者从杭州萧山国际机场了解到,主要原因是国际客流恢复缓慢,国际禁区餐饮商户入驻意向不足。
今年一季度,国内的民航市场运输恢复已接近疫情前水平,恢复程度喜人。但国际航班受疫情和国际环境影响,国际客流恢复仍然缓慢。相关数据显示,国内各大机场一季度国际旅客量平均恢复水平约10%,全年预估恢复水平约15%到35%。
飞常准数据显示,刚刚过去的3月份,国内机场的国际/地区日均航班量目前处于2019年同期约25%的水平。
国际/地区航线
目前杭州机场的国际客流在恢复中,国际出港旅客量相比2019年不足三成。
在这种情况下,商家在国际隔离区内开店的意愿并不高。
我们了解到,杭州机场的商业招商部门曾组织多轮国际隔离区餐饮招商,但餐饮品牌方普遍表示项目投入大,短期可预见的客流量难以支撑门店运营,经营风险过大,所以入驻机场意向很低。
杭州机场回应:
T4马上有6家餐饮将开业
建议大家在安检前就餐
针对网友们反馈的问题和建议,杭州机场方面表示,T4航站楼国际隔离区餐饮保障能力不足的情况,机场一直在积极研究对策。
包括协调现有合作商户即时在国际隔离区设立临时保障点,提供必要的食品、饮品,并于餐点时段供应30元~40元不同价格的热食产品。
预计5月中旬,国际隔离区内还将有一家星巴克完成装修开业运营,可提供轻食。
但受客观条件影响,目前国际隔离区的商家还是偏少。因此,杭州机场也想建议广大出境的乘客,如需用餐可以在安检前的公众区用餐。
截至目前,T4航站楼公众区已有麦当劳、星巴克和知味观、佰饺味等餐饮营业。
在T4航站楼已有的13个餐饮品牌中,7个餐饮品牌已开业经营,另有6个品牌正在装修中,预计5月中下旬开业。
与此同时,国际隔离区餐饮招商也将继续推进,机场将力争引入更多受旅客欢迎的、信赖的品牌,为大家提供品质型用餐服务。
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