天天观点：@驾驶员和行人，遇到这样的顶配斑马线，你会走吗？

在杭州，走在人行道上，总是特别安心。自觉礼让行人，已经是每一个杭州司机的文明习惯。

2021年3月，杭州市升级并推出“礼让斑马线2.0”行动，这个过程中，Z字型斑马线悄然出现在杭州街头。

Z字型斑马线，就是通过设置隔离设施，将直行斑马线，分为两次过街，让斑马线由“一”字型变为 “Z”字型。减缓速度，增加行人机动车观察时间，让交通参与者可以互相观察，形成看见与被看见，减少误判，提高安全。同时，在Z字型斑马线前6到9米的范围内，还设立黄色网状线禁停区，通过停车后退，减少视线遮挡和提前警示，有效避免“鬼探头”事故的发生。

(相关资料图)

启用以来就频频冲上热搜，Z字型斑马线+黄色网状线的配置，也被市民们誉为杭城“最顶配”的斑马线。

1）已设立800余条，有效减少交通事故发生

潮新闻记者从杭州市公安局交警支队秩序处了解到，目前杭州全市已经设置“Z”字型斑马线864条，在2435条路段施划了“黄色网状线”，并在斑马线入口处设置了醒目的“向左看”“向右看”提示文字。

据了解，“Z”字型斑马线主要设置在有中央绿化带的路段及“右进右出”的路口处，“设立的主要目的是为了减少交通事故发生。”秩序处的民警表示，斑马线设置为直线时，非机动车、行人过马路的速度会比较快，通过时不减速观察，易造成“鬼探头”交通事故，“变成‘Z’字型后，强制非机动车、行人到马路中间拐一个弯，弯拐的时候驾驶员、行人面朝方向正好是来车的方向，可以清晰地看到来车方向的机动车情况，有效减少事故发生。”

在上塘路水晶城的门口，就设置了Z字型斑马线和黄色网状线。

斑马线呈东西向设置，两端连接着“大关西六苑”双向公交站，以及水晶城购物中心。

上塘路两侧小区密集，这条斑马线可以说是相对比较繁忙并重要的斑马线，行人和电瓶车基本没有断续过。

在高峰期，斑马线的还安排了两名交警TPTU队员执勤，疏导交通、保证行人车辆有序通行。

站在斑马线上，记者注意到，受上塘高架桥墩的遮挡，如果采用直线斑马线，在桥墩区域正中的位置勉强能够看到最外侧车道，而最内侧车道完全看不到，需要走到斑马线前才能看到该车道是否有车，存在巨大安全隐患。

采用了Z字型斑马线后，在中间位置基本能看到所有车道的车辆，同时因为要绕行，行人和非机动车的速度相较于直线型斑马线有所下降，观察时间增加，加之停车线的后退，留足了安全空间，极大地保障了行人和非机动车通行的安全。

“多走几步路而已，但安全系数提高了，挺好的。”家住在大关西二苑的陈大姐，刚刚下公交准备去水晶城买点东西。

陈大姐说，这里的Z字型斑马线设立有好几年了。之前过马路的时候，因为看不到对面的情况，过了绿化带区域，她都要刻意停一下，探头看一眼再走，“有一次一辆大车速度蛮快的开过去，感觉刮了一阵大风过去，人还被吓了一跳。”

斑马线改了之后，这样小心翼翼的日子一去不复返，“走在中间通道的时候，就已经把对面的情况看清楚了，很多车子也都提前停下来了，走路安心很多。”

在体育场路大树路口同样设置了Z字型斑马线和黄色网状线，附近的居民表示，原先每周都会有几起电外卖小哥和汽车发生碰撞的事故，“他们赶时间，很少会留意车道的情况，斑马线改了之后，视野开阔了，速度下降了，事故也少了，改得好。”

目前，“Z”字型斑马线也已纳入《杭州市城市道路交通设施设置指导意见》，对新改建道路路段斑马线，有条件的均应采用“Z字”型设置。

据交警部门监测数据显示，近一年来设置“Z”字型斑马线的路口相关事故减少，礼让率明显提高。

2）车让人、人快走，文明出行靠大家

在走访过程中，记者发现小部分行人在通行时会玩手机，或者和旁人攀谈，通过斑马线的时间较长，造成“礼让行人”的车辆出现短时集聚，影响通行效率。

对此，杭州交警表示“车让人、人快走”才是人车共行最和谐的方式。

机动车遵守交规、礼让行人是一种文明的体现，而行人及时快速通过斑马线、灯尾主动停下等候，减少对车行交通的干扰，也是对于文明的一种呼应。

与此同时，“行人优先通行，并不代表可以随意通行”，行人过街应当走人行横道，遵守法律法规，不要随意进入车道。

记者也注意到不少机动车驾驶员在斑马线前，礼让行人时经常将车停在黄色网状线区域内。

“网状线用以标示禁止以任何原因停车的区域，不应在黄色网格区域停车，如遇车辆排队需要把黄色网格区域让出来。” 杭州交警提醒广大驾驶员，驾驶过程中，请谨慎驾驶，提前预判，以免在黄色网格区域停车。

3）建设标准不断提高，背后是对通行安全和效率的重视

新中国成立以来，杭州路面上的斑马线出现过很多形态，从菱形块斑马线到三角形斑马线，再到两端都画有白实线的“横格式”人行横道线，直到1986年《道路交通标志和标线》出台之后，斑马线才演变成大家熟悉的样子。

随着时代的发展，斑马线建设标准也在不断提高。经历了多次修订，斑马线的几何形状、应用情形、功能定位等在变化中，不断完善、逐渐成熟，也体现着交管部门对保障行人、非机动车过街安全与提高道路通行效率的重视。

2016年1月杭州交警就全面启动实施人行横道优化工作，设计并完善了城市道路斑马线2.0，国省道公路斑马线3.0的治理标准。

开展斑马线的排查、提升、治理工作，按照“规范、安全、美观、精准”的标准，对警示柱、隔离设施，交通标志等设施进行全面排查，实施清理一批、规范一批、提升一批。

同时，通过升级斑马线交通安全提升设置标准、规范化设置“Z”字型斑马线、斑马线停车线后退、增加反光道钉、优化标线工艺提升辨识度等，让斑马线“看得见、亮起来、绕起来、慢下来”。

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