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挖一条134公里的运河，会挖出多少土？平陆运河给出的答案是3.15亿立方米。这个数字什么概念？相当于在一平方公里内堆起一座300米高的山，体量差不多是三峡工程的三倍。这么多土，换一般工程，光找地方堆就是个大麻烦。可平陆运河的做法是：一车没外弃，全给用上了。9月16日，这条新中国成立以来首条通江达海运河正式建成通航，而它留下的，不只是航运的便利，还有1.39万亩新造的良田。
这些土去了哪？第一站是抬填造地。运河沿线有些山谷沟壑深达26米，工程队用开挖出来的土方把它填高5到10米，再铺上50到80厘米厚的表层种植土，硬是把坑坑洼洼的沟谷变成了连片平整的耕地。1.39万亩，就这么造出来了。试种基地里种了近400个品种，茄子亩产8000到10000斤，西瓜卖到两三块一斤，还培育出甜度17度的“平陆蜜瓜”。荒山变良田，不是口号，是实打实的收成。
剩下的土也没浪费。坚硬的碎石层层垒砌，用来修船闸护坡；筛出来的优质黏土，成了国家级非遗坭兴陶的烧制原料；其他渣土全部回填或用于土壤改良。整个项目土石方综合利用率超过98%，真正做到了“工完、土尽、场清、岸绿”。这背后还有科技撑着：实景三维技术精准推演每一处取土点和回填区，广西大学科研团队用有机肥改良方案把生土变成能种庄稼的熟土。挖出来的土，没有一车是多余的。
再看这条运河本身。平陆运河全长134.2公里，马道枢纽是从两座大山之间硬凿出来的，开挖高度188米，相当于60层楼，还要穿越喀斯特地貌的复杂地质带。建成后，西南货物出海航程缩短560公里，每年省运费超52亿元。但它带来的红利不止在航运。新垦的土地实现机械化作业，农民坐收租金还能就近务工。一条运河，通了航，造了田，富了人。
古人治水，从来不只是修一条河道。开挖运河兼顾灌溉、通航，还淤出大片良田，把滩涂变成沃土。这种因地制宜的工程智慧，跨越千年，今天依然在延续。基建不只是修路架桥，还能再造耕地、改善生态、惠及民生。3.15亿方土，没有变成堆在路边的废料，而是变成了1.39万亩能长庄稼的地。什么叫变废为宝？这就是。什么叫把红利留在乡土？这就是。平陆运河挖的是航道，留下的是粮仓。
