盛夏时节,距离重庆市巫山县城约60公里的曲尺乡,绿意盎然的果林沿长江两岸随山势绵延,饱满的脆李密密麻麻压满枝头。果园里,村民忙着采摘、分选、包装;蜿蜒的山路上,冷链车穿梭着,让刚刚从枝头摘下的脆李快速运达巫山“云端机场”、乘上“脆李专机”,飞出三峡,飞向全国。
(相关资料图)
今年,自6月28日启航以来,每天两个“脆李航班”、14000件“中华名果”巫山脆李从“云端机场”起飞,24小时内新鲜送达全国1000余个城市消费者手中。
“只有一个要求,就是时间快!”
巫山脆李始于唐宋,生于巫峡,皮薄肉脆、甜酸适度、味美爽口,深受全国消费者青睐。为发展壮大特色脆李产业,巫山县不断强龙头、补链条、兴业态、树品牌,推动全产业链提档升级。目前,巫山脆李遍及全县23个乡镇222个村,种植面积30万亩,挂果14万亩,种植户达5万余户,带动了20余万从业人员增收致富,在全国县级规模中排列首位。
一枚小果子,牵动无数人。时间拨回2018年,每当七八月份巫山脆李收获季节时,曲尺乡的种植大户向宗俊向快递公司说得最多的一句话就是:“我们只有一个要求,就是时间快!” 他深知,运输途中一旦耽误,脆李肉质就容易变软,口感上大打折扣。
但当时由于空运路线的限制,巫山脆李从产地出发必须经过约9个小时的陆运、转移,到重庆江北国际机场中转,飞往北京、南京等各地机场分拣、邮寄。即便如此,特快包裹抵达其他省市消费者手中,也普遍需要3-4天时间,时效很不理想。
直到2019年8月,巫山机场正式建成投用,顺利通航,为“脆李航班”创造了基础条件。县里经过多次开会讨论、反复论证,终于在2022年7月2日,正式启航第一班“脆李航班”,为脆李出山插上了腾飞的翅膀。
“今天巫山枝头,明天百姓家头!”
今年的巫山机场,十分繁忙,随着一辆辆冷链车的到来,工作人员将包装好的巫山脆李卸载后,分批快速转运至飞机货舱,整个流程不超过90分钟,实现“快进快出”。
巫山县邮政公司总经理李拥军介绍,为打通巫山脆李“出山进城”之路,巫山邮政定制了“邮政专车直发”服务,在全县脆李主产区设置的收寄服务点已从去年的100个,增加到今年的198个,让果农实现“零距离寄递”。
巫山脆李被运达机场后,巫山机场实施“一对一”保障举措,增加保障人员、优化脆李收运路线、建立货物爆仓预案等,迎战脆李运输高峰。与此同时,开通绿色保障通道,优先留仓、优先过磅、优先安检,建立起由“田间地头现场采摘—邮政专车直发—快速转空运直达全国”的陆空联运体系,高效保障脆李发运。
“今年,我们延长了飞行天数并增派一架飞机,实现‘两架脆李专机、双机产地直飞’,让全国消费者都能品尝到巫山脆李原汁原味的鲜甜脆爽口感。”李拥军介绍,峰产期,“脆李航班”每天执飞2班,整个脆李季飞行约30班。
“相较去年,今年‘脆李航班’运输量提升明显,运行周期由去年的15天增加到20天。”巫山机场相关负责人告诉记者,预计今年运输总量超过300吨,较去年“脆李航班”增长约50%,全国超过1000个城市可次日达,实现“今天巫山枝头,明天百姓家头”。
“里外算下来,种植户收益不小!”
曲尺乡是巫山脆李种植大乡,进入7月,各地客商纷至沓来,抢“鲜”收购。果农们忙着采摘、过秤、分装,客商们忙着考察、议价、抢购……一车车巫山脆李销往全国各地。除了川渝两地的收购商,还有很多客商来自广东、浙江、福建、湖北等地,曲尺乡的果农常常说着拗口的普通话开心地跟他们交流。
曲尺乡权发村支部书记孙祖勇说,“脆李航班”启航后,来村里收购脆李的人络绎不绝,原本每斤平均收购价5元如今涨到了8元,优质果收购价更是从10元提高到15元以上,“有了航空运输后,倒逼物流成本降低了10%,里外算下来,种植户收益不小!”
更重要的是,良好的市场反馈,让脆李变得供不应求。在权发村,以往在脆李销售旺季,全村每天最多销售200吨左右,如今提高到了300吨,这让往常50天的销售期缩短至30天左右。
“‘脆李航班’不仅加快了脆李销售速度,尤为重要的是,依托快速的物流系统让巫山脆李的品质得到保障,打开了高端消费市场,在原有市场的基础上做了增量。” 巫山县商务委副主任陈辉表示,今年巫山脆李预计产量13.5万吨,综合产值突破18亿元。
关键词: