打开手机，预约一辆网约车，车子准时到达，里面却空无一人；坐上车后，无人车准时、安全到达目的地……这种以前出现在科幻电影里的场景，在杭州将成为现实。
(资料图片)
10月17日，杭州市未来先行者创新应用大会在余杭召开，推出一系列重磅举措，加速智能网联产业发展。其中作为汽车制造业与人工智能有机结合的新型工业化产品智能网联汽车是重点。
发展智能网联产业，杭州起步较早。早在2018年，杭州就在全国率先智能网联车辆道路测试。如今，包括北上广深在内的全国各大城市，均在角逐智能网联汽车赛道。
杭州如何突围？记者从会上了解到，杭州同步推出了“三大招”——
第一招，将上城、滨江、余杭、钱塘四个行政区全域开放为智能网联车辆测试与应用区域，再加上萧山奥体、机场、湘湖和桐庐中心城区四个区域，杭州开放区域已突破1000平方公里。
这让杭州实现城东钱塘到滨江一体化成网、城西余杭成片联网，为智能网联车辆研发应用和产业化落地创造条件。
第二招，全力打造智能网联车辆智能导览、智能船舶、智能接驳、智能飞行、智能出租、智能公交六大标志性场景，吸引全球智能网联企业落地杭州。
第三招，发布杭州市智能网联车辆监测管理平台，接入杭州市公开上路测试的智能网联车辆基本信息及动态信息，通过数据分析，及时向有关部门提供监测结果，从而不断优化车辆安全规范。
目前，该平台已接入108辆智能网联车辆，主要分布在余杭、滨江、钱塘等区域。
“杭州推出的举措，对智能网联车辆规模化商业落地是一大利好！”新石器无人车创始人、CEO余恩源告诉记者，该公司已在杭州落地商业智能物流配送，帮助快递公司将快递从转运中心用无人车配送至快递驿站、快递柜等。此次杭州推出的举措，让他对未来更有信心：“我们现在杭州运营无人配送车辆100余辆，预计今年内将超过1000辆。”
杭州市副市长孙旭东表示，杭州正全力打造五大产业生态圈，积极培育和智能网联汽车等未来产业，力争到2025年，实现智能网联车辆测试与应用市域全开放，创建国家级智能网联汽车测试示范区，打造智能网联汽车商业化应用典范。
此次大会的举办地余杭，也是杭州智能网联产业的先行地。2018年，杭州在全国率先开展智能网联车辆道路测试，就是在余杭。近年来，余杭始终致力于推动空地一体产业发展，高标准建设智能网联汽车先行试点区和国家级民用无人驾驶航空试验区。
为加速空地一体产业发展，会上余杭推出区级“空地一体经济”产业政策，从企业引培、技术创新、扩大投资、平台建设、场景应用等领域支持企业发展，加速产业集聚。
余杭区副区长姚文华解释，“空地一体经济”产业领域是指智能网联汽车、无人驾驶航空器、载人电动垂直起降飞行器及带动相关产业研发制造、生产服务等领域融合发展的综合性产业领域。
比如，支持企业测试应用示范试点，余杭将对取得全无人牌照的智能网联汽车企业给予测试补贴，单家企业每年最高500万元；对低空经济企业，根据起飞重量不同，给予单家企业每年最高600万元。
再如，鼓励企业突破技术瓶颈，余杭将重点支持相关产业领域科技研发，最高补贴单家企业研发投入的40%、1500万元，新型研发机构最高1000万元奖励。
当天，余杭还与安途智行、新石器、行深智能等一批国内头部企业与余杭区签署战略合作协议，签约智能接驳、智能公交、智能出租、功能型无人车等重大产业项目，总投资超50亿元。
据介绍，后续，余杭将持续推动智能网联产业高速发展，纵深推进杭州城市重要新中心建设，全力打造智能网联全国第一区。
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