邱俊霖
人们常说：“读万卷书，行万里路。”游学是一种传统的学习教育方式。自古以来，人们对于游学都有憧憬之心，目睹不同地区的风土人情，能够做到学和游的结合。在科技发达的现代，人们游学，可以做到说走就走。可对于古人来说，出门游学可着实不易。即使如此，不少古人们依然执着于游学。
周穆王
(资料图)
最具传奇色彩的“游学生”
古代的知名“游学生”可不少，但要评选一个最富有传奇色彩的“游学生”，周穆王绝对是热门候选人之一。
周穆王又被称作“穆天子”，是西周的第五位君主，也是我国历史上最富有传奇色彩的帝王之一。周穆王即位时已经50岁，但是他辉煌的事业才刚刚开始。
上古三大奇书之一的《穆天子传》记载了周穆王的主要事迹：包括御驾亲征多次，包括北征犬戎，西征昆仑，东伐徐戎等等，在这些战争中，他都取得了胜利。
在取得了一系列的战争胜利之后，周穆王开始了自己最浪漫的一次旅行。在距今三千年前的公元前960年前后，周穆王以造父为车夫，以造父进献的八骏神马为御驾，一路西游至西昆仑，见到了至高无上的“西王母”。周穆王和西王母相处甚欢，在瑶池边上摆下筳宴，饮酒作歌，互诉衷情。
按照《穆天子传》中所述，周穆王西游来回行程三万余里，历时五百多天，而且详细记录了日期、方向等情形。可是如果真按照故事中所说的里程，西王母之国应在西亚或欧洲。近年来有学者指出，先秦以前的“里”指的是“短里”，只有现在的77米长。因此，西王母之国应该在今甘肃、新疆一带。
按照《史记》中的记载，周穆王50岁继位，在位55年，寿命高达105岁，但是也有不少学者对这个记载表示质疑。不过这些都不影响周穆王的传奇色彩，周穆王也无疑算得上是先秦最牛的“驴友”之一。不过遗憾的是，由于频繁的征讨和旅行，穆王常年不在朝堂，使得朝政松弛，自他之后，周王朝便开始由盛而衰了。
《孔子与弟子七十二贤图》。 图片来源：中国孔子网
孔子、司马迁……
古代的杰出学友们
当然了，周穆王只能算是先秦诸多游学者中的杰出代表，我国古代的知名游学者还有很多，比如孔子。孔子曾在鲁国担任要职，后来受到排挤，同时为了推行他的儒家政治思想主张，他决定离开鲁国，开启了14年的周游列国生涯。
天子出门旅行，有御驾和专业的车夫，而孔子走那么远的路，自然也需要交通工具。孔子的交通工具极有可能是马车。孔子年轻时曾经前去拜访老子，所乘坐的就是“一车二马”，还有一童一御，“御”即驾驶马车的人，当时为孔子驾车的是他的学生南宫敬叔。因此，可以推测，孔子周游列国，应该也是乘坐马车的，或者在大部分情况下是以马车作为交通工具的。
孔子在外旅行数年，不仅十分劳累而且危险系数极高。比如，孔子在郑国的时候曾经与弟子走散，只好在城墙东门旁发呆。后来，郑国有人对子贡说：“东门有人，其颡似尧，其项类皋陶，其肩类子产，然自要以下不及禹三寸，累累若丧家之狗。”东门边有个人，他的前额像尧，他的脖子像皋陶，他的肩部像子产，不过自腰部以下和大禹差三寸。看他劳累的样子就像一条丧家之犬。
子贡听了，知道这人是孔子，最后和孔子会合了。后来，子贡把郑国人这段话一五一十地告诉了孔子。孔子坦然地笑着说：“外貌都是细枝末节。不过说我现在像条无家可归的狗，的确如此！的确如此啊！”颠沛流离14年后的公元前484年，年近七旬的孔子被鲁国的正卿季康子派人迎回鲁国尊为国老，但未受鲁哀公的任用，那段时间孔子专注于教书育人和古籍整理。
陕西韩城的司马迁雕像。资料图
有的学友出门游学，则是为了搞学术研究。比如西汉史学家司马迁，他从20岁开始深入民间寻幽探古，采集了大量的历史素材，这些都为他日后编撰《史记》打下了坚实的基础。北魏地理学家郦道元少年时就爱好旅行，他一生足迹遍及如今的河北、河南、山东、山西等地。他每到一处，都悉心勘察水流地势，了解古今水道的变迁情况。后来，他以《水经》为蓝本，以作注的形式撰写了四十卷的《水经注》，成为我国古代最全面、最系统的综合性地理著作。
唐代浪漫主义诗人李白既是“诗仙”，也是一位游学者。他从24岁开始出门远行，所游览过的风景名胜都是他重要的创作来源。
“诗圣”杜甫也是一位游学者，人们一提到杜甫，就会想到“岱宗夫如何，齐鲁青未了。”（《望岳》）这两句诗歌正是杜甫游览泰山期间所作的。像这类文学家的旅行，更像是一种“文学采风”活动。如今透过他们的诗歌，那些旖旎风光似乎就跃然纸上了。
元代民间航海家汪大渊画像。资料图
汪大渊
出国游学写传奇
有的游学者，则对大海充满了无限畅想。一提到中国的海上旅行家，大家可能会第一印象想到郑和。明代航海家郑和奉命乘“宝船”62艘远航西洋，28年间七次扬帆远洋，经三十余国，最远曾达非洲东岸、红海和麦加，比西方哥伦布、达·伽马等航行早半世纪以上。而实际上，在比郑和早70多年的元代，中国就有一位优秀的航海家，他的旅行经历，一点儿都不亚于郑和。
与郑和代表官方的航海活动不同，汪大渊完全是一位草根游学者。汪大渊是隆兴路（今江西南昌）人，年少时便向往出门远游，后来，他来到了当时的国际大都市泉州。一到泉州，汪大渊便被泉州的繁华景象所震撼和吸引，并产生了要到海外探险的愿望。
元至顺元年（1330年），汪大渊还是个20岁的小伙子，便开始了自己的首次远航。他从泉州港出发，一行人绕过马六甲海峡，沿着印度半岛向西进入波斯湾。出波斯湾后，又沿阿拉伯半岛经亚丁湾进入红海，抵达了位于沙特的麦加。再往后，汪大渊还借道埃及，沿着地中海抵达非洲西北角的摩洛哥，之后沿道返程，并于元统三年（1335年）返回泉州，先后历时5年。
第一次出海后还不过瘾，过了两年，汪大渊开始了第二次远航，出发点还是泉州港。这一次，他游历了南洋群岛、印度洋西岸等地，两年后才返回泉州。汪大渊披荆斩浪的两次航行，航程数万里，涉足220余个国家和地区。
汪大渊为何要下海环游呢？难道仅仅是因为走遍天下的情怀吗？这或许还不够，有后世学者考证，汪大渊的《岛夷志略》里列举了许多各地的土产和贸易货物，由此推测，汪大渊或许是一名商人。
更令人惊奇的是，后世有学者认为汪大渊还是最早到达澳大利亚大陆的航海家之一。《岛夷志略》中有关于“麻那里”的描述，学者考证，“麻那里”是马来语的音译，指的是今澳大利亚北部达尔文港附近。《岛夷志略》中对该区域风土人情的描述也与澳大利亚北部的原始生态十分相似。以汪大渊游览地域之广泛，说他到过如今的澳大利亚，这也不是小概率事件。后世将汪大渊誉为“东方的马可·波罗”，这一点儿也不为过，作为一位民间航海家，汪大渊的伟大成就给后人带去了深远影响。
古籍《徐霞客游记》。 资料图
徐霞客
或是最牛“游学生”
可要提到历史上最有名气的“游学生”，人们大概第一时间便会想到明代的旅行家徐霞客。
徐霞客是我国历史上第一位职业旅行家。万历十五年（1587年），徐霞客出生在南直隶江阴（今江苏江阴市）一个富庶之家。他父亲徐有勉一生不愿为官，只喜欢到处游览山水景观。徐霞客受其影响，少年时便立下了“丈夫当朝碧海而暮苍梧”的旅行大志。
徐霞客游历四方的梦想能够实现，离不开母亲王孺人的支持。徐霞客在父亲去世后，很想外出探访名山大川的奥秘，但因为母亲年迈，始终不忍成行。徐母心胸豁达，通情达理，反而积极鼓励徐霞客安心远游。万历三十六年（1608年），徐霞客终于正式出游。当时，他游览的区域主要集中在离家不远的风景名胜。
后来，由于母亲年事已高，徐霞客准备暂停旅行计划，回家侍奉母亲。可母亲为了表示对他的支持，竟决定和儿子一起去旅游。当然，这些旅行的景点大都离家不远。徐霞客的母亲去世后，他在家守孝三年，才再次踏上征程。从此，直到五十四岁逝世，他的大部分时间都是在旅行中度过的。
徐霞客在没人资助的情况下游历考察三十多年，先后进行了四次长距离的跋涉，足迹遍及大半个中国，其艰难程度可想而知，尤其是晚明局势动荡，盗贼蜂起，徐霞客在路上曾多次遭遇强盗。
徐霞客最后一次出游是在崇祯九年（1636年），已经五十岁的徐霞客由赣入湘，结果第二年的二月在湘江遇到强盗，他不得不赤身跳水逃走，脱险后一无所有，最后向同乡好友金祥甫借贷二十两银子才得以继续自己的旅行。四月，他到湖南耒阳附近时再次“蔬米俱尽，而囊无一文”，最后友人刘君送他绸布一方，他和村妇换了四筒米才勉强渡过难关。
就是在这样艰险的情况下，徐霞客完成了自己的最后一次旅行，于崇祯十三年（1640年）到达云南腾冲。遗憾的是，徐霞客在腾冲不幸身患重病，以至于双腿不能行走，最后由地方官员雇轿子送回江苏老家。
徐霞客在旅行中出生入死，尝尽了旅途的艰辛。可无论如何，他都坚持把自己考察的收获记录下来。崇祯十四年（1641年）正月，徐霞客病逝于家中，《徐霞客游记》经好友季会明等整理成书，该书内容包括他所到之处的地理、地貌、地质、水文、气候、植物、农业、矿业等各方面的信息，直到今日仍然具有很高的科学和文学价值。（邱俊霖）
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